為高質量發展補“能” 為推進“雙碳”打“氣” 深圳出臺多項重磅政策加快能源綠色低碳轉型

　　能源是工業的糧食、國民經濟的命脈，攸關國計民生和國家安全。黨的二十大報告提出，要“深入推進能源革命”“確保能源安全”。為深入貫徹落實黨中央、國務院關于碳達峰碳中和重大戰略決策，2022年以來，深圳在聚焦能源綠色低碳發展領域，推出了一系列重磅政策措施。

　　普及推廣力度“大” 新能源汽車應用示范繼續走在全國前列

　　深圳新能源汽車保有量全國領先、運營純電動巡游車數量居全球第一，已形成了良好的新能源汽車全產業鏈生態。相關企業已在新能源整車、核心三電及電池材料等主要環節處于全球領先地位，在拓展國內市場的同時，出海步伐也在不斷加快，今年小漠國際物流港精品汽車滾裝船外貿內支線航線成功開通，汽車整車出口額實現翻番。此外，深汕特別合作區正奮力打造“世界一流汽車城”，將為新能源汽車產業發展壯大、產品應用推廣創造更多機會和更優條件。

　　據統計，1-11月，深圳推廣新能源汽車達19.1萬輛。這背后，是今年以來深圳不斷加大新能源汽車普及推廣力度，出臺“組合式”支持政策。大力鼓勵消費者購車，實施新能源汽車購置補貼、專項搖號購置補貼、放寬混動小汽車指標申請條件等，惠及6.3萬名消費者;加強公共領域應用示范，推動旅游客運車輛、公務國企用車、垃圾轉運車、港口內燃油拖車等更新置換。11月，深圳接續推出淘汰“國IV”及以下普通小汽車并購置新能源汽車的補貼政策，可與現行“以舊換新”政策疊加享受，惠企惠民政策效應將進一步釋放。

　　讓充電像加油一樣方便快速，深圳大力推進充電設施建設。截至11月底，已累計建成并投入運營新能源汽車充電樁約12萬個(含公用快充3.8萬個)，其中，月亮灣大道鏟灣路充電站項目最大輸出功率達600kW，測試過程中僅用5分鐘即完成50%-80%充電。充分運用光儲充、V2G等技術，促進新能源汽車能源利用和電網安全穩定運行，建成粵港澳大灣區首個具備車網雙向互動示范項目龍華民興苑V2G示范站。

　　為加快構建清潔低碳、安全高效、布局合理的現代能源補給設施體系。市發展改革委著力推動布局綜合能源補給設施，8月5日印發《深圳市綜合能源補給設施布局規劃(2022-2025年)》，截至11月底，已建成6座綜合能源補給站，包括1座油氫電綜合能源服務站、1座油氣合建站和4座油電合建站，進一步活躍了能源市場。

　　能源貿易發展“快” 天然氣貿易樞紐城市建設邁出新步伐

　　為鼓勵企業在深發展天然氣產業，為市民提供更加清潔安全的用氣環境，10月18日，市發展改革委印發實施《關于支持開展天然氣貿易 助力打造天然氣貿易樞紐城市的若干措施》，加快構建前海天然氣貿易集聚區、大鵬液化天然氣走廊、鹽田國際船舶保稅液化天然氣加注中心“一區一廊一中心”。

　　打造前海天然氣貿易集聚區方面，簡化天然氣純貿易企業危險化學品經營許可證程序，為天然氣貿易企業辦理相關證照提供一站式服務。同時，對企業開展天然氣貿易按其貿易增加值給予最高3000萬元獎勵，截至11月底，已吸引18家天然氣貿易企業落戶前海，全市累計貿易額達280億元。

　　打造大鵬液化天然氣走廊方面，加快建設深圳天然氣儲備與調峰庫二期工程等天然氣基礎設施，預計到“十四五”末期，深圳將新增LNG接收儲罐4個，總庫容達210萬立方米，城鎮燃氣應急儲備達到30天，市民用能保障更加堅實。

　　打造鹽田國際船舶保稅液化天然氣加注中心方面，對在深圳港從事LNG加注業務的企業給予獎勵，并在證照辦理等領域提供便利服務。11月22日下午，國際航行船舶LNG首船加注在鹽田港順利完成，標志著鹽田港成為全球少數擁有“船到船同步加注LNG”服務能力的港口，對優化海上交通能源結構，實現船舶節能減排與低碳環保具有重要意義。

　　在民生領域，2021年以來，深圳在全市范圍內啟動大規模“瓶改管”工程。截至11月底，已有1600余個城中村、住宅區及2.56萬戶非居用戶完成管道天然氣改造，136萬戶居民用戶用上了管道天然氣。到2023年底，全市所有符合改造條件的城中村、住宅區居民用戶以及非居民用戶將完成管道天然氣改造，實現全市管道天然氣改造“全覆蓋”。

　　經測算，完成改造后，使用管道天然氣的成本較使用瓶裝氣可降低約30%-40%，每年可直接為居民節省燃料費用約1億元，為企業、個體工商戶等非居用戶節省燃料費用約2億元，同等熱值下天然氣相比液化石油氣可減排二氧化碳近10%，每年可減少二氧化硫、氮氧化物、煙塵和PM2.5等共約2%，助力深圳積極穩妥推進碳達峰碳中和。

文章來源：深圳特區報http://sztqb.sznews.com/PC/content/202212/06/content_30